Hi @ all,
ich möchte euch mein Projekt ‚Hochrather Eisenbahn‘ nach monatelanger Arbeit an dieser Stelle vorstellen. Das Projekt ist bei weitem noch nicht abgeschlossen, allerdings empfinde ich den aktuellen Stand als durchaus würdig vorgezeigt zu werden.
Sofern ihr euch entschließt einen Blick auf die Strecke zu werfen: Es gibt immer noch Abschnitte in denen nach wie vor nur Holodeck zu sehen ist, auch mangelt es an einigen Stelle noch an Details (fehlende Städte, Dörfer, Industrien, Grün etc.) - die Karte ist vielerorts eben noch eine Baustelle. Ich hoffe euch in den kommenden Monaten immer wieder einmal Updates zukommen zu lassen und somit die Karte Stück für Stück weiter zu entwickeln.
Zur Strecke:
Die Hochrather Eisenbahn ist ein sich in der Entwicklung befindliches, fiktives, allerdings an realistischen Maßstäben orientiertes Projekt, in dessen Fokus die Montanindustrie steht. Dies kommt derzeit vor allem durch die beiden Bergwerke (Isafels und Hasenwinkel) und den Binnenhafen in Wardt-Hochfeld zum Ausdruck. Neben diesen Industrien verfügt die Karte über zahlreiche Gleisanschlüsse sowie umfangreiche Gleisanlagen. Es wird im Laufe der Zeit auch noch ein Stahlwerk auf der Karte errichtet werden.
Das Zentrum der Karte bildet (Stand Mai 2020) der Bahnhof Derrenberg von welchem aus eine eingleisige nicht elektrifizierte Hauptbahn (die eigentliche Hochrather Eisenbahn) abzweigt und über die Bahnhöfe Sölln, Hüssel, Steinberg-Willingen, Isafels und Klöntal nach Vierreichen führt. Neben der Hochrather Eisenbahn ist der Bahnhof Derrenberg an einer zweigleisigen, nicht elektrifizierten Strecke gelegen welche Derrenberg mit den Bahnhöfen Nesseln, Steecken, Wrexlinghausen weiter nach Stockumvoerde verbindet. In Stockumvoerde schließt die Verbindungsbahn zum Binnenhafen Wardt-Hochfeld an.
Eine Karte zur besseren Übersicht:
Bei dem vorliegenden Stand handelt es sich um einen sog. Work-In-Progress, d.h. die Karte wird stetig weiterentwickelt und ergänzt. Es ist auch angedacht, sobald die Karte einen Stand erreicht hat ab welchem sie als ‚vorerst fertigstellt‘ bezeichnet werden kann, in einer der heutigen Zeit (Zeitraum 2010+) Version umgestaltet wird. Von diesem Moment an werden zwei Karten parallel existieren, zum einen die Variante die den Zeitraum 1955 bis 1985 abbildet und eine Variante die im heute angesiedelt sein wird.
Bahnhöfe, Haltepunkte & Streckenkilometer der Hochrather Eisenbahn Strecke (gelb dargestellt in der Übersicht)
Bahnhöfe/Haltepunkte/Orte | Streckenkilometer |
Bhf. Viereichen | 0,0 |
Hp. Mellebruch | 3,1 |
Bhf. Klöhntal | 6,4 |
Bhf. Isafels (Anschl. Zeche Isafels) | 11,5 |
Bhf. Steinberg-Willingen | 15,6 |
Hp. Bucklasreuth | 20,0 |
Bhf. Hüssel (Anschl. Zeche Hasenwinkel) | 23,6 |
Bhf. Sölln | 28,1 |
Bhf. Felderbach | 31,5 |
Bhf. Derrenberg | 36,6 |
Bahnhöfe, Haltepunkte & Streckenkilometer der Strecke zwischen Derrenberg und Stockumvoerde (grün dargestellt in der Übersicht)
Bahnhöfe/Haltepunkte/Orte | Streckenkilometer |
Bhf. Derrenberg | 33,8 |
Hp. + Anschlussstelle Lohstedt-Niederberg | 28,2 |
Hp. Deckern | 23,8 |
Bhf. Nesseln | 21,6 |
Hp. + Anschlussstelle Wetzenwerda | 16,6 |
Bhf. Steecken | 14,2 |
Hp. + Anschlussstelle Dregershagen | 9,6 |
Bhf. Wrexlinghausen | 7,0 |
Hp. Büggern | 2,2 |
Bhf. Stockumvoerde | 0,0 |
Bahnhöfe, Haltepunkte & Streckenkilometer der Anschlussstrecke zum Hafen Wardt-Hochfeld (rot dargestellt in der Übersicht)
Bahnhöfe/Haltepunkte/Orte | Streckenkilometer |
Bhf. Stockumvoerde | 0,0 |
Hp. Spellbach | 3,0 |
Hp. + Anschlussstelle Dienzlingen | 6,4 |
Bhf. + Hafenbahnhof Wardt-Hochfeld | 9,0 |
An dieser Stelle sei erwähnt dass in Zukunft evtl. noch der ein oder andere Haltepunkt hinzugefügt werden wird. Auch hier bin ich offen für eure Eingaben. Über die Bahnhöfe und Haltepunkte hinaus gibt es aber entlang der gesamten Strecke Anschlüsse zu verschiedenen Industrien. Auch dbzlg. können sich in Zukunft Veränderungen ergeben.
Verwendete Assets:
Auf Grund dessen dass zur vollen MP Kompatibilität alle verwendeten Assets auf der DLS erhältlich sein müssen kommen auch nur eben jene hier zum Einsatz. An dieser Stelle sei der Besitz eines FCTs dringend empfohlen. Sollten wider erwarten Assets Einzug gefunden haben die nicht auf der DLS zu finden sind so bitte ich euch mir diese zu nennen, damit ich sie von der Karte entfernen kann.
Zum Schluss:
ich bin aufgeschlossen für konstruktives Feedback, sowie Ideen und Vorschlägen. Wenn ihr etwas habt, was euch auf der Strecke fehlt, was ihr gern ergänzt sehen würdet, so lasst es mich hier im Thread wissen. Auch möchte ich diesen Thread nutzen um auf Fehler innerhalb der Karte hingewiesen zu werden.
Voraussetzung: Trainz 19, Strecke ist getestet unter Build 105096
Die aktuellen Versionen der Karte als auch der dazugehörigen Sessions sind fortan über die DLS zum Download erhältlich! Sucht dort einfach nach meinem Nick als Autor: shadowrock
Grüße,
Marcel